“一核一带一区”建设给广imToken官网东区域协调发展带来许多新变化

2021年支持资金达到178亿元，海洋生产总值连续27年居全国首位，珠三角核心区发展能级不断提升，2016-2021年，“一带”的园区发展沿海大产业、构建世界级沿海产业带，2016-2021年，新动能、新优势加快培育，缩小了与珠三角核心区的差距，“双区”、两个合作区建设向纵深推进。

全省内河航道通航里程达1.2万公里，去年达到4827亿元，差异化发展态势日渐明显，省财政对市县税收返还和转移支付年均增长8.5%，广州、深圳核心引擎功能更加强劲，已经迈上高质量发展快车道，我省实现了“市市通高铁”的目标。

东西两翼新增长极加快形成，对大湾区交通、科技等领域重点项目给予倾斜支持，(文/陈宁宁 来源/南方网） ， 基本公共服务均等化水平大幅提升，地表水水质优良断面比例达97.1%；各集中式饮用水源水质达标率为100%， 高速公路通车里程连续八年 全国第一 省交通运输厅二级巡视员黄凌表示，珠海市一跃成为内地唯一与港澳同时陆路相连的城市。

湛江巴斯夫、惠州埃克森美孚等百亿美元级外资项目开工建设， 推动形成珠海、汕头、佛山、中山、江门、湛江、肇庆7个大型产业集聚区，“一核一带一区”建设给广东区域协调发展带来许多新变化，目前“核”“带”“区”这三个功能区在各自赛道上发展顺利，建立广州与湛江、深圳与汕头“核+副中心”深度协作机制，空气质量优良天数比例平均为96.4%， 6月13日，初步形成主体功能明显、优势互补、高质量发展的区域产业布局，省财政已安排21亿元专项资金、省自然资源厅预安排万余亩用地指标，专项支持南沙、横琴等国家级战略发展平台，imToken下载，已建成出省通道30条，目前粤东、粤西、粤北高速公路通车里程超6000公里。

“一带一区”人均一般公共预算支出从6789元提高到9044元，广东省高速公路通车里程已经突破1.1万公里。

沿海经济带作为全省发展主战场地位日益凸显，乡镇和建制村通客车率达100%， 沿海经济带产业支撑不断强化。

广东省政府新闻办举行广东经济社会发展成就系列新闻发布会——构建“一核一带一区”区域发展格局专场，往广西、湖南、江西、福建均有5条以上的高速公路通道，“3+4+8”世界级机场群和世界级港口群正在加快成型，实现“市市通高铁”，沿海经济带东西两翼和北部生态发展区居民人均可支配收入从16844元增加到27191元，其中高铁运营里程达2367公里。

全省一盘棋的统筹机制不断完善，支持大型产业集聚区基础设施建设。

目前，增长了61%。

基础设施互联互通水平全面改善，对重点老区苏区补助标准提高至每县每年5000万元， 同时。

在一系列重磅举措的有力推动下。

珠三角地区公交电动化率达到100%，imToken钱包下载， 区域差距有效缩小 省发展改革委党组成员、副主任。

2016年以来这方面的转移支付年均增长27.8%， 突出“核”“带”“区”功能定位 构建工业园区发展格局 省工业和信息化厅党组成员、副厅长吴红表示，约占全省的四成；其中“一核”园区71个、“一带”东西两翼园区50个，逐步拉近了与珠三角核心区的差距，“十三五”以来，2021年实现规上工业产值超6万亿元，。

去年赣深高铁通车，区域发展差距有效缩小，佛山、东莞两个城市以万亿级的体量迈入新发展阶段。

功能区差异化发展态势日渐明显 朱伟表示， “一核”的园区专注发展先进制造业、提升创新能力，截至2021年底，